温州万有驾校
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页

服务项目

联系方式

联系人:刘经理
电话:0577-56725412
传真:0577-56725412
邮箱:service@baoguart.com

当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 正文

奔驰破解在华渠道难题 利星行将出局

编辑:温州万有驾校   时间:2013/05/17   字号:
摘要:奔驰破解在华渠道难题 利星行将出局
备受业界关注的奔驰(中国)汽车销售公司(以下简称奔驰(中国))和北京奔驰销售渠道整合一事,目前正在被迅速推进:除了确定双方将合资成立一家销售公司之外,日前,北汽方面也确认,现在奔驰(中国)的大股东利星行将最终出局。
这场谋划了一年多的渠道整合大戏终于正式开场,只不过,在纷繁复杂的利益纠葛当中,涉及到整合的任何一方都显得极不轻松,而背后所体现出的相关各方的利益推手,或许更加值得玩味。
势不可当按照北汽和奔驰的计划,未来将对北京奔驰和奔驰(中国)的销售渠道进行整合,新建一家销售公司,统一管理奔驰在华车型的销售工作。“在新的销售公司中,只存在两家股东,那就是奔驰和北汽,而利星行不再持有销售公司的股份。”日前,北汽董事长、北京奔驰董事长徐和谊向记者确认道。
目前,利星行作为奔驰品牌在中国最大的经销商,从2006年起一直持有奔驰(中国)49%的股份,其余51%的股份归属奔驰。
实际上,在这一结果达成之前,奔驰渠道整合一事推进并不顺利。“尽管有人在阻挠整合,但这已是大势所趋。”徐和谊告诉记者,目前新销售公司组织架构的设计已经开始,“其实我已知道谁在背后搞鬼,但这无碍大局。”
“阻挠”、“捣鬼”,徐和谊如此表述所谓何来?要解释这两个词,还需要从头说起。
月27日,北汽及戴姆勒(奔驰母公司)东北亚发表声明,称“双方一致同意北京奔驰与奔驰(中国)在华营销领域将进行深化合作及资源整合。”而在接下来的两天时间里,一位自称“内部人士”的人接连向部分媒体发送手机短信,其中涉及北京奔驰销售与市场执行副总裁付强将因整合而出局、北京奔驰高管间“并不是很和谐”以及北京奔驰高层未来的职位变动情况等内容。值得注意的是,那位“内部人士”所提供的细节几乎都指向付强。
“尽管新销售公司的具体职务人选还没有最终确定,但可以肯定的是,付强将在其中担任重要职务。”日前,北汽一位高层人士告诉记者。而这似乎也意味着那位“内部人士”的话不攻自破了。
据记者从相关渠道了解到,那位“内部人士”即来自利星行。据知情人士透露:“目前利星行的法人代表颜健生,不但是利星行的董事总经理,也是奔驰(中国)的董事之一。目前奔驰在中国的120家经销商中,有50家左右属于利星行,利星行占据了奔驰每年在华销售份额的40%。”不难发现,一旦利星行不再继续持有奔驰(中国)的股份,其在奔驰渠道体系内的地位将大大降低,除了将因失去股权而丧失利润分成之外,其此前顺风顺水的渠道建设模式也将遭到挑战。不过,当记者向利星行方面求证时,对方并没有承认其内部有人向媒体发过试图阻挠整合的信息。
而据记者了解到,作为对利星行出局的补偿,奔驰将保证利星行在华东和华南区域的利益,尽量不让其他投资人在上述两个区域新增经销店。
北汽心思据北京奔驰一位内部负责人表示,最晚在明年二三月份,北京奔驰和奔驰(中国)就会成立销售公司,全面负责奔驰品牌进口和国产车在中国的销售、市场以及售后服务等工作。
北京奔驰和奔驰(中国)的销售职能和销售渠道一旦合并,也意味着徐和谊终于了了一桩心事。
成为北汽董事长、北京奔驰董事长之后近4年时间里,徐和谊说他一直在推进解决三件大事:一是理清北汽、克莱斯勒和戴姆勒的三方股东关系;二是推动戴姆勒在中国加大投资;三是解决北京奔驰和奔驰(中国)在销售渠道上的历史遗留问题。
如今,前两件事已尘埃落定:2009年,克莱斯勒退出北京奔驰合资体系;2011年6月,戴姆勒与北汽约定,双方将在3年内向北京奔驰注入20亿欧元资金以扩大生产规模。
而北汽与奔驰关于整合销售渠道的正式谈判,始于去年上半年。一直以来,在华的奔驰经销商虽然几乎都同时经营进口车和国产车,但有的经销商是由奔驰(中国)授权,有的是由北京奔驰授权,并分别进行管理,因此,这两套网络一直在互相较劲。
最典型的例子就是此前关于新E级车的销售问题。北京奔驰国产新E级车于2010年6月正式上市,但在上市之前,奔驰(中国)先期进口了1万多辆新E级车到中国销售,此举在一定程度上分流了一部分国产新E级车的销量。而当国产奔驰新E级上市后,进口新E级车又采取了大幅降价销售的策略,再次影响了国产新E级车的销量。
此事让北汽大为不满,渠道整合诉求也日渐增强。按照计划,北京奔驰下半年将推出SUV车型GLK,业界担心这款车会重蹈新E级车的覆辙,进而对北京奔驰的销量和利润带来影响,而这同时也是北汽方面所担心的问题。
今年2月,上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监付强,接替司卫成为北京奔驰销售与市场执行副总裁,而付强上任后的主要工作之一,就是要重点推进北京奔驰和奔驰(中国)渠道合并工作。这似乎也是上述“内部人士”将矛头指向付强的原因之一。
上一条:十年我国由汽车大国走向汽车强国 下一条:汽车内部的舒适性与车内的清洗保养